在層林盡染的綠心公園內(nèi)，一幅分外繁忙的施工圖景正展現(xiàn)在市民眼前，“糧倉”構造的劇院、形如“赤印”的圖書館、“帆船”模樣的博物館，正在副中心最具生命力的地標——城市綠心森林公園中加速成長。按照計劃，城市副中心圖書館、博物館、劇院三大建筑將于今年年底基本完工，力爭在2023年底前具備開放條件。

日前，記者從各項目部了解到工程最新進展，三大建筑及配套設施工程已集體進入沖刺收尾階段。目前，北京城市副中心圖書館的外幕墻已正式完工，即將進入室內(nèi)裝修階段；博物館項目已完成機電工程的70%以上；劇院工程正在積極推進室內(nèi)裝修；三大建筑地下空間的主體結構在年底前將全部完工。

副中心三大建筑與行政辦公區(qū)隔大運河相望，是城市副中心“一帶、一軸、兩環(huán)、一心”規(guī)劃格局的重要組成部分。明年，這里將成為集文化體驗、共享交流、演藝演出、展覽展示、休閑娛樂于一體的城市活力組團，進一步滿足市民文化休閑需求。

圖書館——“森林書苑”

超高玻璃幕墻收尾營造閱讀新體驗

文杏栽為梁，香茅結為宇。由中國中鐵建工集團承建的城市副中心圖書館，正以極富設計感的建筑形態(tài)在城市綠心拔地而起。矗立的銀杏樹狀結構支撐起知識的空間，一枚枚銀杏葉屋蓋匯成赤色方正的人文印章。目前，北京城市副中心圖書館的外幕墻工程剛剛正式完工。中鐵建工集團的匠心精筑，為千年運河文化著上了一抹亮麗的色彩。

銀杏林一般的144根樹狀立柱從“山谷”中拔地而起，令人宛如置身森林謐境；屋頂以銀杏葉片為靈感，144片形狀各異的銀杏葉構成的“森林傘蓋”支撐起圖書館巨大的屋頂……從高空俯瞰，有著“森林書苑”之稱的城市副中心圖書館恰似一枚玉璽印章，以極富設計感的方正、赤色建筑形態(tài)，在城市綠心公園拔地而起。

坐落在通州六環(huán)公園旁的這座“書山智庫”，被譽為城市副中心的三大地標之一，這枚印章已烙印在城市綠心森林公園的畫卷之上。高達15.05米的玻璃幕墻圍護結構為圖書館室內(nèi)引入極佳的采光與景觀視野，同時模糊了建筑的邊界感，為讀者營造建筑包裹于自然的場景體驗。

步入施工現(xiàn)場，一幅“臨山間、于樹下、勤閱覽”的寫意畫卷徐徐展現(xiàn)眼前。工人正在進行“銀杏”樹干內(nèi)部樣板的裝飾裝修施工，立體感十足且均勻柔和的燈帶仿佛一條銀河自天上傾瀉而來。中鐵建工城市副中心圖書館項目總工王國鵬說，項目即將進入室內(nèi)裝修階段，如何讓144根銀杏樹干更加富有“生機”，是當前建設中的一大研究重點。中鐵建工反復推敲每個細節(jié)，嘗試在樹干的玻璃纖維加強石膏板中安裝燈帶，營造類似陽光從銀杏葉縫隙透下來的感覺。

未來當讀者踏入圖書館，一幅“山谷門廳”的景致率先映入眼簾。層疊錯落的階梯式構造，包含了充足的閱讀與藏書空間，宛如一片壯觀的山谷景觀。而每棵“銀杏樹”都是建筑技術系統(tǒng)的重要組成，承擔了氣候控制、照明、聲學舒適以及雨水處理等多重功能。

這座圖書館不僅是閱讀場所，更是極具親和力的公共開放空間。為了營造“透明書苑”的觀感，與森林景觀融為一體，圖書館采用高度方向無分格的超高玻璃幕墻，由276塊巨幕玻璃圍繞而成，最大限度提升了采光能力，讀者坐在明亮的圖書閱覽區(qū)仿佛置身于森林環(huán)抱之中。

“副中心圖書館采用國內(nèi)首個自承重式互為支撐結構形式的玻璃幕墻。276塊玻璃及陶板組成外立面，南北立面主出入口的單片玻璃高15.05米、寬2.5米、自重11.5噸，創(chuàng)造了最大規(guī)格尺寸、最重玻璃板塊、最新互為肋玻璃支撐結構形式三項國內(nèi)‘幕墻之最’。”中鐵建工相關負責人說。

中鐵建工這位負責人介紹，副中心圖書館致力于打造最高標準的綠色建筑。圖書館屋頂金屬裝飾板和采光頂玻璃相結合，自然光可直接照射到圖書館大廳，極大降低建筑物日間照明所需用電量，同時調(diào)光技術保證讀者不會感到光線刺眼。這座圖書館屋頂還設有光伏玻璃及發(fā)電系統(tǒng)，年發(fā)電量在23萬千瓦時左右，相比同類型公共建筑全年可降低能耗約8%，減碳比例約33%。

在自然里邂逅靈感，于人文中暢游書海。臨山間、于樹下，一枝一葉總關情，這座“書山智庫”離上崗的日子越來越近。

博物館——“運河之舟”

方舟水街打造“永不落幕博物館” 在城市綠心公園中，正熱火朝天施工的首都博物館東館（大運河博物館）讓這里盡顯勃勃生機。

沿著一條古樸的木棧道蜿蜒曲行拾級而上，市民就能便捷的抵達這處博物館。“航行”在這座公園的“森林海洋”中，這艘“運河之舟”將為市民帶來古運河圖景中的船、帆、水三大元素。

首都博物館東館又名大運河博物館，它由“主樓”和“市民共享大廳”兩棟單體建筑組成，博物館設計總建筑面積9.97萬平方米，它的“帆船”造型已經(jīng)在市民眼前完美亮相。其南側(cè)形似巨帆高高揚起，北側(cè)形如船只，這座堅實厚重的方舟也描繪出一幅運河圖景。兩組建筑之間設有一條水街，觀眾穿行其間，透過玻璃幕墻即可清晰地看到博物館內(nèi)部。而這條水街在夜間也可以開放，將整個區(qū)域打造為一座“永不落幕的博物館”。在不久后，這里將集收藏保管、開放式展陳、科學研究、社會教育、文保修復等功能于一體，據(jù)估算，未來其日接待量可達6000人次。

眼下，北京城建集團工程總承包部的400多名工程建設者正在日夜奮戰(zhàn)，全力施工，目前已完成機電工程的70%以上。

值得關注的是，普通建筑與地基間都是混凝土的硬連接，而這座博物館卻在二者間加入了約1.2米的彈性隔震墊，基本確保了文物即便遇到高烈度地震也能轉(zhuǎn)危為安。

這得益于首都博物館東館被定位為智慧型綜合博物館，由于北京地處地震設防區(qū)，為降低可能發(fā)生的地震對館藏文物產(chǎn)生影響，博物館結構設計方案按照罕遇地震設防要求進行設計，采用先進的隔振技術，通過對建筑物的上部和基礎之間加設隔震墊進行減震設計，滿布在結構柱上的242個隔震支座，將博物館上部結構和下部基礎分離開。

這一抗震設計讓博物館最大水平位移變形可達到1.2米，并可消減約七成地震力，最大程度保證了建筑主體結構、室內(nèi)重要設施和文物的安全，就像把文物裝進保險箱一樣安全可靠。

劇院——“文化糧倉”

世界罕見“樓中樓”奉上視聽饗宴 俗話說“先有大運河，再有北京城”，從一千多年前開鑿京杭大運河開始，漕運文化便成為通州最重要的歷史文脈。三大建筑毗鄰大運河畔，在規(guī)劃中自然少不了圍繞著中國傳統(tǒng)文化和大運河元素進行設計。其中，劇院的設計理念就源于通州古糧倉和運送物資的船舶。其建筑面積約12.53萬平方米，高度為49.5米，外立面選取帆船為設計元素，形成動感活力的屋頂輪廓線。建筑內(nèi)部，音樂廳、歌劇院和戲劇院被設計成表演藝術的三座“文化容器”，讓藝術在此生根。

目前，劇院工程正在積極推進室內(nèi)裝修。“戲劇院觀眾席約1000座，觀眾臺空間與舞臺工藝設計將帶給藝術家們更多的想象和創(chuàng)作空間，建成后能夠滿足所有戲曲和話劇、舞劇等古典與現(xiàn)代劇目演出需求，設備的先進性有利于舞臺藝術推陳出新。”北京建工城市副中心劇院項目技術總工付雅娣介紹，戲劇場的舞臺機械是目前國內(nèi)功能最全、最先進的一臺鼓筒式轉(zhuǎn)臺，直徑16米的鼓筒轉(zhuǎn)臺設置于主舞臺中央，可滿足大型場景旋轉(zhuǎn)切換的使用需求。舞臺設備種類繁多，臺下設備配置有樂池升降臺、轉(zhuǎn)臺、演員升降小車等，臺上設備配置有字幕屏吊機、大幕機、假臺口、燈光橋、運景吊機、流動燈光車等，鼓筒轉(zhuǎn)臺上面還設有五塊不同規(guī)格尺寸的雙層升降臺，演員或道具能從臺倉下的通道被運送至舞臺面，以此完成不同的演出。

在建筑設計中，劇院建筑比其他普通建筑要復雜很多，除了舞臺專用設備，還有建筑聲學對精裝設計、材料和設備噪音的苛刻要求。據(jù)了解，從規(guī)劃設計初期開始，聲學設計的考量就被包括其中，目前，比利時卡爾聲學設計事務所和上海華東建筑設計院聲學所兩支國內(nèi)外頂尖團隊共同參與劇院的聲學設計，根據(jù)各廳堂的不同使用需求，對空間形狀、吸聲、反聲材料，以及面積等進行全面考量。“例如劇院的鋼屋蓋，就設計成大跨度單脊雙曲面造型，呈現(xiàn)網(wǎng)狀反拱姿態(tài)，最大單脊梁空間尺度約155米，在世界范圍內(nèi)亦屬罕見。”付雅娣介紹，劇院內(nèi)外部空間均呈現(xiàn)出大跨度、高凌空的特點，且為復雜的“樓中樓”結構，如此設計也是為了能夠起到良好的隔聲和隔振功能，使得劇院建成后，滿足國際頂級劇目的演出要求。

配套設施

逛街、看電影、坐地鐵 三大建筑自由通達

除了壯觀的地上三大建筑，更加富有特色的是，今后在城市副中心這三座大型文化設施的地下，還將形成約30萬平方米，集購物、餐飲、休閑等多功能于一體的共享配套。三大建筑地下空間的主體結構在年底前將全部完工。

記者從北投集團了解到，配套設施是三大建筑共享的集交通、商業(yè)等于一體的地下空間，項目位于三大建筑圍合區(qū)域的地下空間，共有2層，全部掩映在地上景觀公園之下。這里散落著18個出入口及下沉庭院，廣泛引入自然光線，實現(xiàn)與外部公園景觀的流暢銜接，將營造為清新明亮、環(huán)境友好的配套設施。

作為三大建筑及城市綠心森林公園的配套設施和功能補充，該項目集購物消費、餐飲服務、文創(chuàng)交流、親子娛樂、共享停車等多種功能于一體，可滿足市民一站式購物服務需求，將改善本區(qū)域商業(yè)基礎薄弱、配套服務匱乏的狀況。

此外，三大建筑共享配套設施還接入了4.9萬平方米的軌道交通預留工程，未來可實現(xiàn)M101、M104兩條地鐵線路的連通換乘，市民步入其中，不僅可以自由通達圖書館、博物館、劇院，還可以逛商業(yè)街、看電影、坐地鐵。

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